Description
Det grusspecifika tävlingsdäcket Pirelli Cinturato Gravel RC-X har extra förstärkningar som är baserade på italienarnas enorma erfarenheter från de största tävlingarna över hela världen. Mönsterutformningen är tydligt inspirerad av Scorpion XC RC och fokuserar på två huvudfunktioner: högre genomsnittshastighet på raksträckor, snabba linjer och bättre lateralt grepp vid kurvtagning i terräng. Dessa greppsäkra grusdäck är designad för att rulla fortare, skydda mot punkteringar och ge dig en trygg färd i alla väder, oavsett om du cyklar tävling på grus, på cykelsemestern eller helt enkelt bara är ute på en underhållande upptäcktsfärd. Den här modellen har den nya 60 tpi-korden TechWALL X Gravel som sträcker sig förbi slitbanan och även har ett extra skyddsband från kant till kant.
Gummiblandningen SpeedGRIP Compound bygger på en grusspecifik formula som lutar sig mot Pirelli´s erfarenhet från världsmästerskapet i rally, där hastighet och grepp är helt avgörande. Denna kemiska formula minimerar rullmotståndet och förlitar sig på polymermatrisen av beprövade SmartGRIP Compound. Applikationen kräver bra hastighet och högsta möjliga kapacitet i terrängen, så man har justerat egenskaperna mot bättre energieffektivitet genom att kompromissa lite gran med greppet. Resultatet är en förutsägbar blandning med solida prestanda på vägen och ute i terrängen.
Punkteringsskyddet TechWALL X Gravel ger överlägsen prestanda och erhålls genom användning av avancerade vävförstärkningar i kombination med kraftigare lager av gummi på speceillt utvalda områden av däcket. Ute på vägarna orsakas majoriteten av punkteringarna av penetration av vassa föremål, medan de vanligaste punkteringarna i terrängen orsakas av skärskador på sidoväggen. Av denna anledning har TechWALL X Gravel ett extra tåligt hölje av väv över däckets hela omkrets och ett extra skyddsband från kant till kant. vilket säkerställer en fantastiskt hög skyddsnivå.
Trek-Segafredos landsvägsteam gillar att cykla snabbt – väldigt snabbt, faktiskt. Därför har Pirelli inlett ett samarbete med landsvägsteamet som officiell däcksponsor. Var Trek-Segafredo än tävlar eller tränar, klarar Pirellis förstklassiga däck tempot.
- Grusspecifikt tävlingsdäck som speciellt utformat efter proffsens feedback
- Mönsterutformning med fokus på hastighet och lateralt grepp vid kurvtagning i terrängen
- SpeedGRIPCompound – Gummiblandningens grusspecifika formula ger tävlingsmässigt rullmotstånd
- TechWALL X Gravel – Ger extra förstärkt motståndskraft mot punkteringar och skador på däcksidorna
- Tubeless Ready (TLR)/Clincher
- 60 TPI
| Artikelnummer | 01104790119dB |
| Leverantörens artikelnummer | 4309300 |
| EAN-kod | 8019227430936 |
| Varumärke | PIRELLI |
| Variant | Svart |
| Size | 40-622 |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Black |
| Utvald vinterprodukt | Nej |
| Vikt (enligt tillverkaren) | 560 g |
| Cykeltyp | Gravelbike |
| Modellserie | Pirelli Cinturato |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | 28″ |
| Däckbredd i mm | 40 mm |
| Reflexsida | Nej |
| Vikbart
VikbartEtt vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension). |
Ja |
| Tryck | 4.5 bar (max.) |
| Trådtäthet | 60 tpi |
| Nivå av punkteringsskydd
Nivå av punkteringsskyddTycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd itre nivåerefter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd.
Exempel på hur vi har tänktContinental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor – där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You’re welcome! |
Medium |
| Däckdimension ETRTO
Däckdimension ETRTOVi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). |
40-622 |
| Däckdimension i tum | 28 x 1.50″ |
| Sidoväggens Färg | Svart |
Reviews
There are no reviews yet.