Description
Responsiv milslukare med atletisk eldrift och högklassig framkomlighet
Den responsiva milslukaren BH iGravelX Carbon 2.7 levererar högvis med kraft samt genuin körglädje, helt oavsett hur många watt du råkar har kvar i benen. Det perfekta transportmedlet för dig som vill ha en snabb allkonstnär i kolfiber med högklassig framkomlighet och massor av skönt tryck i pedalerna. Modellen är definitivt inte begränsad till jämna cykelvägar utan mångsidighet och framkomlighet är en av dess absolut främsta egenskaper. Tack vare högklassiga material och en modern gravelgeometri så är den här kraftfulla hojen extremt uthållig… du kan i princip korsa världsdelar utan att du behöver köra slut på din värdefulla energi. En extremt mångsidig hoj med ett övertygande register som levererar pålitlig kontroll och imponerande tillförlitlighet… dessutom oavsett vilket underlag, vilket väderförhållande eller vilken årstid som råder för dagen i en mängd olika typer av terräng.
Nyckeln till framgång!
- Stomme i högklassig kolfiber (iGravelx II Carbon) med Ballistic Carbon Layup technology
- Framgaffel i kolfiber från BH (iGravelx II Carbon ACR) som ser till att styrningen känns stabil, smidig och kvick
- SRS Anti Vibration System – Bakre triangel med 3-5 mm dämpning som är speciellt utformad för att absorbera vibrationer
- Kraftfull elmotor från SEG (BHZ) med vridmoment på 65Nm och en exceptionellt smidig körkänsla
- Batteriet är integrerat i diagonalröret och har hela 600Wh vilket ger 145km i räckvidd
- Integrerad LED-indikator på styrstammen ger i realtid återkoppling om t ex batterinivå och anslutningsstatus
- Den avancerade i-CONNECTZ appen möjliggör fullständig anpassning av knappfunktionerna
- Slagkraftig 1x-drivlina med 12 driftsäkra växlar från Shimano (GRX) som ytterst sällan krånglar
- Högklassigt hjulset från FSA (Team TC30 TR) som försetts med 45mm breda gummin från Maxxis (Rambler)
- Halvintegrerade ICR-styrsystemet kombinerar funktionalitet och aerodynamik samt är kompatibelt med ACR-systemet
Högklassigt kolfiberchassi som effektivt absorbera alla vibrationer
Vi skulle kunna skriva spaltmeter om den högklassig stommen men nöjer oss med att nämna att ett minutiöst utvecklingsarbete garanterar att den extremt lätta ramen i kolfiber är utformad för att du ska kunna spendera många långa timmar i sadeln, där både komfort, vikt och stabilitet är hårt prioriterade. Minsta lilla detalj på ramen är väl genomtänkt och den är försedd med dedikerade fästpunkter för både packväskor, flaskhållare och en hel del annat smått och gott.
Atletisk elmotor med dynamisk körkänsla och ett kraftfullt vridmoment
Kraften kommer från en atletisk mittmotor med ett vridmoment på 65Nm och den drivs av ett kraftfullt batteri med en helt integrerad placering i diagonalröret som ger dig imponerande mängder av extra krut i upp till hastigheter av 25 km/h. Hela elsystemet är dessutom centralt placerat i ramens nedre del, vilket skapar en föredömligt låg tyngdpunkt och det ger i sin tur en underbar balans, rätt stabilitet och dessutom supersmidig manöverförmåga.
Elmotorn är imponerde lätt (2,1 kg) och har dessutom riktigt bra stuns, men minst lika imponerande är dess följsamma känsla som skapar en dynamisk cykelkänsla i varje tramptag. Hela paketet har låg ljudnivå och levererar en solid känsla i kraftöverföringen, och det bästa av allt är att det sker med grymt hög effektivitet. Lägg därtill en display som via tydliga indikatorer visar vilken av de olika driftslägen du valt för stunden.
Du styr allt via iButtons, iHeart och iConnectz App
Två myntstora trådlösa knappar kan monteras var som helst på styret via gummiband (även under styrlindan), de ansluts sömlöst via Bluetooth till din cykels system och ger omedelbar åtkomst. Varje trådlös knapp erbjuder dubbel funktionalitet med korta och långa tryck: öka/minska assistansen, tänd/släck ljus och aktivering av gångassistans. Den avancerade mobilappen möjliggör dessutom fullständig anpassning av knappfunktionerna, så att du kan anpassa varje knapps tryck så att den matchar dina preferenser. Den integrerade LED-indikatorn på styrstammen ger i realtid återkoppling om batterinivå och anslutningsstatus, vilket säkerställer att du alltid är informerad om dina iButtons driftstatus.
Slagkraftig 1x-drivlina som styrs via en ergonomisk förarmiljö
Under motorhuven sitter en slagkraftig 1x-drivlina, det handlar kortfattat om ett vevparti med 42-tandad singelklinga kombinerat med en 12-delad kassett (10-51T) vilket ger en utväxling med imponerande bredd men där fokus ligger på driftsäker funktion. Du styr drivlinan via en ergonomiskt utformad förarmiljö som ger dig en tydlig överblick och som dessutom är föredömligt lätthanterlig.
Robust hjulset med tempostarka kvalitetsgummin och kraftfulla skivbromsar
Hjulsetet rullar på ett par tempostarka gummin med 45mm bredd, dessa greppsäkra 28-tummare kännetecknas av stor fartglädje i kombination med ett högklassigt grepp. När det går undan ökar kraven på bromsförmågan och därför har hojen begåvats med kraftfulla hydrauliska skivbromsar som ser till att du har högklassig bromsverkan året runt, och dessutom oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt för dagen.
| Artikelnummer |
0170404-BF44 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
BH |
| Variant |
Rose Gold/Dark Red/Dark Red |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Rose Gold/Dark Red/Dark Red |
| Färg |
Guld, Röd |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
BH iGravelX |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Gravel Carbon 28″ internal cable routing |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
BH iGravelxII Carbon ACR |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Ja |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
12-växlad (1 x 12) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano GRX RX610 |
| Växelreglageserie |
Shimano GRX |
| Bakväxel |
Shimano GRX |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.