Description
HighRoller II – den konsekventa utvecklingen av det förmodligen mest kända och framgångsrika MTB-däcket från det senaste decenniet. Modernare och aggressivare – detta är HighRoller II. Den öppna slitbanedesignen klövar sig djupare ner i marken – men rullmotståndet är ändå lägre. Självrengöring är ännu bättre. Den exakta inställningen av klackarnas positioner ger en mycket förutsägbar hantering med sömlösa övergångar i kurvor och ett enormt grepp. Den nya konstruktionen ger också bättre dragkraft vid inbromsning, både på raksträckor och i kurvor. Ett utmärkt val för tekniskt svår terräng.
3C MaxxTerra
Freeride-versionen av 3C-däcken. Mycket mer grepp och dragkraft tack vare mjukare material, med acceptabelt rullmotstånd, så att du fortfarande kan köra uppför backen före den stora nedförsbacken, lång livslängd.
EXO-skydd
Detta extremt skärnings- och nötningsbeständiga material skyddar sidoväggarna på olika MTB-däck. Det är mycket tätt vävt, lätt och mycket flexibelt. Däckens prestanda är fortfarande övertygande bra.
Tubeless Ready
Slanglösa däck har många fördelar: du kan köra med lägre lufttryck och därmed bättre grepp, rullmotståndet är lägre än med slangar och när det inte finns några slangar minskar också risken för punktering. Maxxis TR-däck är bättre förberedda för montering med tätningsmjölk än andra ”tubeless ready”-däck, eftersom vulkanen är helt täckt av ett gummiskikt, som ett riktigt UST tubeless-däck. Detta innebär att den slanglösa monteringen är framgångsrik på alla fälgar som uppfyller standardmåtten vid första uppblåsningen och med lite vätska.
bred stig
Wide Trail-konstruktionen optimerar slitbanans utformning och däckets form på dagens moderna bredare fälgar. Traditionella däck är utformade för smala fälgar och är för kantiga på breda fälgar för att ge optimal prestanda. Alla Maxxis WT-däck är optimerade för en inre fälgbredd på 35 mm, men fungerar perfekt på alla fälgar med en innerdiameter mellan 30 och 39 mm.
| Artikelnummer | 0053685 |
| Leverantörens artikelnummer | – |
| EAN-kod | – |
| Varumärke | MAXXIS |
| Variant | Svart |
| Size | – |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Black |
| Vikt (enligt tillverkaren) | – |
| Cykeltyp | Mountainbike |
| Modellserie | Maxxis High Roller |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | – |
| Däckbredd i mm | 63 mm |
| Däckbredd i tum | 2.50″ |
| Reflexsida | Nej |
| Vikbart
VikbartEtt vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension). |
Ja |
| Tryck | – |
| Trådtäthet | – |
| Nivå av punkteringsskydd
Nivå av punkteringsskyddTycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd itre nivåerefter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd.
Exempel på hur vi har tänktContinental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor – där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You’re welcome! |
Lågt |
| Godkänd för elcykel
Godkänd för elcykelDet finns inget lagstadgat krav på speciella däck för el-assisterade cyklar men då dessa cyklar är tyngre än vanliga standardcyklar och hastigheterna blir högre rekommenderar däcktillverkare och cykeltillverkare att du använder däck godkännda för el-assisterade cyklar. E-Bike 25: Däck godkännda för de el-assisterade cyklar som säljs på den svenska marknaden. E-Bike 50: Däck godkännda för el-assisterade cyklar med större motorer, dessa cyklar klassas som mopeder. |
Nej |
| Däckdimension ETRTO
Däckdimension ETRTOVi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). |
– |
| Däckdimension i tum | – |
| Sidoväggens Färg | Svart |
Reviews
There are no reviews yet.