Description
Förmodligen bland de mest körda däcken de senaste åren. Och kanske de mest populära downhill-däcken i världen. Minion DHF kombinerar beprövade element som lutande dubbar för lågt rullande motstånd och jämn körning med kraftiga kantdubbar för bättre kurvgrepp. Detta ger utmärkt stabilitet och en precis kurvtagning. Perfekt för snabba stigar och freeride samt downhill. Minion DHF uppdateras ständigt och kompletteras med nya versioner. Nu som Enduro-versioner i alla tre MTB-däckstorlekar och Maxxis TR (Tubeless Ready) -versioner.
EXO-skydd
Extremt slitstarkt material som skyddar sidoväggarna. Det är väldigt tätt vävt, lätt och flexibelt vilket ger en övertygande prestanda.
Tubeless Ready
Däck utan slang har flera fördelar. De kan köras med mindre lufttryck, vilket ger bättre grepp och reducerat rullmotstånd. Och eftersom att däcket inte har någon slang minskar även risken för punktering. Maxxis TR-däck är förberedda för montering med tätningsävtska. Kanten på Maxxis TR-däcken är täckt med ett gummilager, precis som ett riktigt UST däck utan slang. Det innebär att det kommer att funka att köra tubeless på alla fälgar som uppfyller standarddimensionerna, med sparsamt med tätningsvätska. Även vanliga Maxxis MTB-däck kan monteras som slanglösa däck från andra tillverkare av tätningsmedel, eftersom materialet är väldigt tätt. Maxxis TR-modellerna officiellt godkända av Maxxisför tubeless. Andra fabrikat kan fungera men var noga med att du har koll på kompabilitet innan du börjar.
3C MaxxGrip
Maxxis mest kända 3C downhill-mix som många av de bästa downhillåkarna har litat på i kallas nu för 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip erbjuder ultimat grepp och dämpning.
Wide Trail
Wide Trail-konstruktionen optimerar mönstrets layout och däckform till dagens moderna bredare fälgar. Traditionella däck är konstruerade för smala fälgar och är för vinklade på breda fälgar för optimal prestanda. Alla Maxxis WT-däck är optimerade för en inre fälgbredd på 35 mm, men fungerar perfekt på alla fälgar med en inre diameter mellan 30 och 39 mm.
| Artikelnummer | 00453610722OS |
| Leverantörens artikelnummer | ETB85975200 |
| EAN-kod | 4717784030876 |
| Varumärke | MAXXIS |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Black |
| Vikt (enligt tillverkaren) | 980 g |
| Cykeltyp | Mountainbike |
| Modellserie | Maxxis Gummiblandning – 3C Maxx Grip |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | 27.5″ |
| Däckbredd i mm | 63 mm |
| Däckbredd i tum | 2.50″ |
| Reflexsida | Nej |
| Vikbart
VikbartEtt vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension). |
Ja |
| Trådtäthet | 60 tpi |
| Nivå av punkteringsskydd
Nivå av punkteringsskyddTycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd itre nivåerefter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd.
Exempel på hur vi har tänktContinental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor – där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You’re welcome! |
Högt |
| Godkänd för elcykel
Godkänd för elcykelDet finns inget lagstadgat krav på speciella däck för el-assisterade cyklar men då dessa cyklar är tyngre än vanliga standardcyklar och hastigheterna blir högre rekommenderar däcktillverkare och cykeltillverkare att du använder däck godkännda för el-assisterade cyklar. E-Bike 25: Däck godkännda för de el-assisterade cyklar som säljs på den svenska marknaden. E-Bike 50: Däck godkännda för el-assisterade cyklar med större motorer, dessa cyklar klassas som mopeder. |
Nej |
| Däckdimension ETRTO
Däckdimension ETRTOVi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). |
63-584 |
| Däckdimension i tum | 27.5 x 2.50″ |
| Sidoväggens Färg | Svart |
Reviews
There are no reviews yet.