Description

När du fått nog av trista genomslag och onödiga punkteringar så skaffar du ett parPTN Pepi´s Tyre Noodle Rokkline 29″till dina slanglösa däck. Dessa lätta och tåliga ”korvar” (däckinsatser, däckskydd, punkteringsskydd eller vad man nu vill kalla dem) minimerar risken för att du ska råka ut för en punktering och ger samtidigt dina fälgar ökat skydd när du bekymmerslöst forcerar fram i stökig terräng. Det skapar en nästan ovärderlig trygghet att veta att du alltid kommer att kunna korsamålsnöret oavsett om du nu får en punka eller ej.

Den här gula versionen, Rokkline, levererar en väl avvägd balans mellan hög slitstyrka, låg vikt ochbästa följsamhetsamt har ett yttre lager som gör dem extra motståndskraftiga och minimerar den energikrävande friktionen som uppstår mellan däcket och själva insatsen. Robusta Rokkline är skapad av ett extra slitstarkpolymermaterial med slutna celler som ser till att du utan problem kan fortsätt att trampa på även om du mot all förmodan skulle råka få punktering. Och det fina är att de nästa inte väger någonting, du behöver inte modifiera fälgen ochdu kan köra med precis det däcktrycket du villa ha för stunden (vi vet ju alla att lite lägre däckstryck ger ett betydligt bättre grepp på lösa underlag), och därmed slipper pumpa upp däcken till max bara för att du vill undvika att få punktering.Ett riktigt smart val för oss som helst pysslar med Trail, Enduro,Marathon, XC, Downhill och Elcyklar av olika slag.

Vågar du verkligen chansa? Vi rekommenderar verkligen att du klickar hem ett par Rokkline, peta i hälften av vad du normalt använder av din tätningsvätska och pumpa upp till lite drygt ett kilo… du har nu både skyhög komfort och ett brutalt fäste ute i spåren. Vi vill nog påstå är det här smarta däckinsatserna i princip är en självskriven ”no brainer” för oss som helst kör slanglöst, och dessutom oavsett om du tävlar i världscupen eller kör avslappnade söndagsrundor med polarna.

Vilka är fördelarna?

• Rokkline ger en väl avvägd balans mellan hög slitstyrka och låg vikt
• Tillverkade av extra slitstarkt polymermaterial med slutna celler som ej suger åt sig vätska
• Tunn yttre film för att minimera friktionen mellan däck och själva insatsen
• Stabiliserar däcket och minskar effektivt dess krängning i sidled
• Minskar åtgången av tätningsvätska då luftkammaren blir avsevärt mindre
• Håller bättre och framför allt längre när punkan väl är ett faktum
• Du kan köra med precis det däcktrycket du vill ha
• Anpassade för dig som helst kör Trial,Enduro,Marathon, Crosscountry och Downhill
• Används flitigt i världscupen både i Downhill och Crosscountry (och allt mer av oss vanliga motionärer)
• Du slipper onödiga punkteringar och trista genomslag
• Du slipper buckliga eller spräckta fälgar
• Du slipper krångliga installationer
• Du slipper modifiera dina fälgar
• Levereras parvis och komplett med två ventiler

Vad ingår?

• Två gula Rokklinedäckinsatser
• Två ventiler med 45mm längd (unika ventiler som skapar en fri luftväg på insidan)

Vilken storlek ska jag välja?

Extern fälgbredd:

• S: 23 – 33 mm
• M: 27 – 38 mm
• L: 35 – 48 mm

Däcksbredd:

• S: 45 – 55 mm

• M:55 – 65 mm
• L:60 – 80 mm

Vikt från:

• S:77 gram
• M:109 gram
• L: 122 gram

OBS! När du väljer bredd så utgå först från fälgens bredd, för att säkerställa att den kommer att skydda fälgen vid eventuella genomslag. Men du måste såklart även säkerställa att däcket är tillräckligt brett för att kunna omsluta hela däckinsatsen.

Artikelnummer	0031339
Leverantörens artikelnummer	–
EAN-kod	–
Varumärke	PTN
Variant	Gul
Size	–
Specifikation
Vikt (enligt tillverkaren)	–
Cykeltyp	Mountainbike
Modellserie	Däckinserts PTN Pepi’s Tire Noodle
Däck & Slang
Typ av däck Typ av däck Vilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck.	Tubeless Ready
Däckbredd i tum	–
Nivå av punkteringsskydd Nivå av punkteringsskydd Tycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd itre nivåerefter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd. Lågt Medium Högt Exempel på hur vi har tänkt Continental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor – där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You’re welcome!	Högt
Däckdimension ETRTO Däckdimension ETRTO Vi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization).	–